HOMOFOBIA AÉREA... ERA SÓ O QUE FALTAVA!

Atriz lésbica diz ter sido expulsa de avião nos EUA após beijar namorada

Crime? Desrespeito? Má conduta? Atentado explícito ao pudor? O que pode ser denomidado um ato de carinho para com a pessoa que você ama? Sinceramente... abismado com a atitude da Southwest Airlaines. Simplesmente vergonhoso.

A atriz Leisha Hailey, que estrelou a série "The L Word" como uma jornalista bissexual, afirma ter sido expulsa de um voo da Southwest Airlines junto com sua namorada após ter dado um beijo nela, nessa segunda-feira (26). Hailey e a namorada Camila Grey, da banda Uh Huh Her, estavam em El Paso, no Estado americano do Texas.

No Twitter, Hailey, 40, disse que a comissária de bordo teria dito que a Southwest "era uma companhia aérea familiar e um beijo não era ok" e que ela e sua namorada seriam escoltadas para fora do avião por terem se exaltado sobre o assunto.

"SouthwestAir apoia empregados homofóbicos. Desde quando é ilegal demonstrar afeto a quem você ama? Eu quero saber o que a Southwest Airlines considera uma 'família'", escreveu. Hailey também exigiu um pedido público de desculpas.

A companhia aérea soltou uma nota afirmando que "nós recebemos várias reclamações de passageiros que apontam para um comportamento excessivo. Nossa equipe, responsável pelo conforto de todos os clientes a bordo, abordou as passageiras baseado apenas no comportamento e não no gênero".

"O diálogo atingiu um nível que tornou melhor ser resolvido em terra, e não em voo", acrescentou.

* Com informações da Reuters e do On the Red Carpet

Iata diz que cias aéreas devem se preparar para tempos difíceis... E A CASA VAI CAIR

Hong Kong - A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) alertou nesta terça-feira (27) para tempos difíceis para a indústria da aviação. O presidente da Thai Airways, Piyasvasti Amranand, ainda disse que a turbulência nos mercados financeiros, como os da Europa e Estados Unidos, é "assustadora".

O diretor-geral e presidente-executivo da Iata, Tony Tyler, disse também que o sistema de comércio de emissões de carbono da União Europeia aumentará as pressões financeiras sobre as companhias aéreas, apesar de uma oferta de licenças gratuitas, que ele criticou como "ginástica linguística".

A associação já avisou que a fraca economia global levará a uma queda de 29% no lucro das companhias aéreas em 2012, para US$ 4,9 bilhões, e a uma redução de margens de lucro da indústria de 1,2% para 0,8% este ano.

"Há muita incerteza sobre a economia mundial, obviamente na Europa e Estados Unidos", disse Tyler a jornalistas.

A Iata, cujos 230 membros são responsáveis por mais de 93% do tráfego aéreo internacional, prevê um crescimento econômico global de 2,4% em 2012, abaixo da projeção de 4% feita pelo Fundo Monetário Internacional. "Não estamos prevendo uma recessão", disse Tyler.

Ainda assim, o crescimento global é altamente vinculado à performance financeira das companhias aéreas. Quando o crescimento cai abaixo de 2%, a indústria de aviação perde dinheiro, diz a Iata.

A volatilidade nos mercados financeiros na semana passada colocou mais pressão sobre a indústria da aviação.

"A recente crise do mercado é realmente assustadora", disse o presidente da Thai Airways. "As economias da Europa e dos Estados Unidos estão realmente desacelerando", disse ele.

Infraero autoriza empresa a usar o maior avião de passageiros do mundo em Guarulhos

BRASÍLIA - A companhia aérea Emirates já recebeu autorização da Infraero para usar o A380, superjato da Airbus com capacidade máxima para cerca de 800 passageiros, no aeroporto internacional de Guarulhos. O maior avião de passageiros do mundo, no entanto, ainda não tem data para estrear na rota São Paulo-Dubai. Por enquanto, o voo é feito pelo Boeing 777-300. No dia 3 de janeiro, a Emirates inaugura o trajeto Rio-Dubai, com saídas diárias.

Embora tenha a autorização para o uso do superjumbo em Guarulhos, a companhia árabe precisa da aprovação de outros dois aeroportos para pouso alternativo. Ou seja, para onde o voo possa ser desviado em caso de fechamento de Guarulhos - por exemplo, em razão de problemas meteorológicos. O Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas, são prováveis alternativas. Mas nem a liberação desses aeroportos significa que o A380 será automaticamente implantado no Brasil.

Para isso, a Emirates ainda estuda a viabilidade econômica do superjumbo nos voos para São Paulo. A companhia depende também da entrega de novos jatos. Ela já tem 15 superjumbos em operação - para voos entre Dubai e cidades como Pequim, Xangai, Sidney, Londres e Paris - e previsão de receber outras 75 unidades até 2019. Kuala Lumpur, a partir de novembro, será o novo destino da Emirates usando o A380. A configuração tradicional da companhia para o avião é de 489 assentos - 14 na primeira classe, 76 na executiva e 399 na econômica.

O diretor-geral da Emirates no Brasil, Ralf Aasmann, se diz satisfeito com as operações da empresa no país e afirma que o voo São Paulo-Dubai tem obtido taxa de ocupação em torno de 80%. Só 10% dos passageiros brasileiros, no entanto, têm o emirado árabe como destino final. A maioria faz conexões.
O principal destino é a China. Em um esforço para impulsionar Dubai como destino de turismo, a Emirates lançou uma promoção por meio da qual os brasileiros podem "desdobrar" a passagem e fazer uma escala na cidade, sem custo adicional na parte aérea e com hotel a US$ 39 por noite, além de descontos em lojas parceiras.
"Dubai, apesar de ser um destino de luxo, também é um destino acessível", diz Aasmann, lembrando que a cidade tem cinco unidades da rede Ibis, por exemplo. "Quem vai a Dubai não precisa ficar em um hotel de US$ 2 mil a US$ 3 mil por noite."
A tarifa da Emirates no voo São Paulo-Dubai começa a partir de US$ 1.800, na classe econômica. O voo Rio-Dubai segue até Buenos Aires. O trecho entre o Brasil e a Argentina pode ser comprado separadamente.

(Daniel Rittner - Valor)

NEM TUDO ESTÁ PERDIDO... OU AO MENOS PARECE

Providências
A TAM afirma que providenciará alimentação e hotel para os passageiros em trânsito, que serão reacomodados nas próximas opções de voos disponíveis, após a reabertura dos aeroportos.

"Como as condições meteorológicas e a atividade do vulcão estão mudando constantemente, a companhia continuará avaliando a situação para retomar suas operações normais o mais rapidamente possível", diz a aérea em nota.

Em caso de dúvida, os clientes devem entrar em contato com a Central de Atendimento da TAM antes de se dirigirem ao aeroporto, de acordo com o país de embarque. Os números são os seguintes: Brasil (4002-5700 –capitais - e 0800-570-5700 - demais localidades), Argentina — (0 810 333 3333), Chile (56 2 6767 900) e Uruguai (000 4019 0223).

A GOL informou que irá providenciar alimentação e acomodação em hotéis. Já os clientes com viagens marcadas, para voos até o dia 13 de junho, com destino ou origem em cidades atingidas, poderão contatar a companhia pelo telefone 0800 7040465. Para efetuar a remarcação sem custos ou optar pelo cancelamento com reembolso integral da passagem, o passageiro deve entrar em contato pelo 03001152121.

Em comunicado, a Lufthansa informou que o voo que partiu nesta segunda-feira (6) à noite de Frankfurt e foi preventivamente desviado para Cumbica ocorreu em razão "das informações recebidas sobre a nuvem de cinzas do vulcão chileno Puyehue-Caulle".

De acordo com a companhia, os 294 passageiros foram acomodados em um hotel e o voo rá decolar nesta quarta (8) às 6h30, com previsão de chegada a Buenos Aires às 8h. 

A Aerolineas Argentinas comunicou, em seu site, que os voos afetados pelo vulcão são para a Argentina e Chile. Novo comunicado deve ser colocado no site da empresa ainda nesta terça.

Vulcão + Aviação = MERDA

Se não bastasse a aviação por si só, chuvas, ventos fortes e a nossa excelentíssima senhora Infraero, ainda tem mais essa...

As nuvens do vulcão Puyehue, que entrou em erupção no final de semana no Chile, chegaram nesta terça-feira (7) ao espaço aéreo brasileiro, informou a FAB (Força Aérea Brasileira). As nuvens atingiram a fronteira do Rio Grande do Sul com o Uruguai.
Segundo o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), órgão do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), a camada de fumaça está concentrada na faixa de 5.200 a 7.600 metros de altitude.
“No momento, as nuvens afetam uma pequena porção do espaço aéreo brasileiro próximo a fronteira com o Uruguai”, informou o major Antonio Marcio Ferreira Crespo, gerente nacional do fluxo de tráfego aéreo.
Segundo ele, há previsão de modificação de rotas e destinos de forma que as aeronaves não pousem em aeroportos impactados pelas nuvens. Até a tarde desta terça, no entanto, o maior impacto nos aeroportos brasileiros está, segundo o major, “muito mais relacionado a problemas meteorológicos do que propriamente em relação a nuvens vulcânicas”.

Voos entre o Brasil, Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai e Peru estão prejudicados nesta terça-feira (7) em razão da nuvem de cinzas do vulcão Puyehue, no Chile, segundo as principais companhias aéreas e a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) dos aeroportos  internacionais brasileiros.
A companhia aérea TAM informou, em nota, o cancelamento de 32 voos em razão do fechamento dos aeroportos de Buenos Aires (Argentina); da previsão de fechamento do aeroporto de Assunção (Paraguai) na tarde desta terça; e da obstrução das rotas de voo entre Brasil, Montevidéu (Uruguai) e Santiago (Chile), para garantir a segurança dos passageiros.
A empresa aérea GOL cancelou 11 voos com destino a Buenos Aires, provenientes de São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Assunção, Santiago, Córdoba e Rosário (Argentina), e também para estes locais provindos da capital argentina. Após passagem de cinzas de vulcão, voos começaram a ser retomados na Argentina na tarde desta terça.
A companhia aérea LAN cancelou 15 voos internacionais nesta terça com rotas entre Buenos Aires, Córdoba, Santiago, Montevidéu e Lima. A empresa informou que os passageiros, inclusive os brasileiros, poderão solicitar a troca das passagens sem multa ou requerer a devolução.
Um voo da Lufthansa que partiu de Frankfurt, na Alemanha, com destino a Buenos Aires, pousou nesta manhã no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, São Paulo, como medida de prevenção. A aérea não possui voos diretos de SP para Buenos Aires ou para Santiago.
No Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, a Infraero informou que 16 partidas e cinco chegadas foram canceladas desde a 0h desta terça. Entre os voos estão sete da companhia aérea TAM, e um da companhia GOL com destino ao Aeroporto Ezeiza, na Argentina, proveniente de Lima.
Já a Infraero no Galeão afirmou que foram canceladas nove chegadas previstas: sete voos provenientes de Buenos Aires, um de Montevidéu e um de Córdoba, e 10 partidas, por falta de condições de visibilidade: oito para Buenos Aires, uma para Montevidéu e uma para Santiago. Ainda de acordo com a empresa, não há tumulto de passageiros no saguão do Aeroporto Internacional Tom Jobim, por conta do movimento reduzido de baixa temporada.
A Infraero do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, informou que foram canceladas 10 chegadas e cinco partidas até as 16h30. Um dos voos, da empresa Taca, era proveniente do Peru, com chegada prevista para as 6h. As outras companhias com cancelamentos no aeroporto são a GOL, a TAM, Aerolineas Argentinas e Pluna.
Nesta terça, a Infraero em Brasília informa que 38,4% dos voos internacionais (56 ao todo) do país foram cancelados até as 18h. Nesta segunda (6), durante todo o dia, foram cancelados 29 voos (12,78% do total de vôos previstos).

Até que enfim uma notícia boa

A presidente Dilma Rousseff decidiu na última hora privatizar totalmente os aeroportos de Cumbica, Viracopos e Brasília por avaliar que a estatal Infraero não tem sido eficiente na operação aeroportuária e era preciso atrair empresas internacionais do setor para melhorar a qualidade dos serviços.


Até então, o governo havia optado pelo modelo de concessão administrativa, no qual a operação dos aeroportos continuaria com a Infraero e apenas a construção de novos terminais seria repassada à iniciativa privada --que ficaria com a exploração comercial das áreas.


Agora, segundo a reportagem apurou, a estatal vai, no máximo, compartilhar a operação desses aeroportos, que ficará sob comando do consórcio vencedor.


Diversas operadoras estrangeiras já demonstraram interesse pelo setor no país.

Governo cria Secretaria de Aviação Civil com status de ministério

Pois é, muitas mudanças acontecendo, muitas alterações, criações de novas secretarias, tudo novo a partir de 2011 e nem as obras de ampliação do raio-x do Aeroporto de Guarulhos acabou ainda, e diga-se de passagem que começou em novembro de 2010, ou seja, já passamos pelo Natal, Ano Novo, Férias, Carnaval, toda a alta temporada e até agora NADA versus nada....
Contudo, com a tarefa de gerar estratégias para o setor da Aviação, muitas coisas mudaram: Gustavo do Vale, ex-executivo do Banco Central, assumiu a presidência da Infraero - vamos ver se pelo menos administrar o sistema financeiro ele va iser capaz né?! -. E para nossa maior alegria, ou esperança, fora criada a Secretaria de Aviação Civil, a qual vai ter status de mi(ni)stério.

UOL, 21/03/11

O governo criou a Secretaria de Aviação Civil para tentar solucionar o problema do setor no país. A secretaria criada pela presidente Dilma Rousseff será vinculada diretamente à Presidência da República. Com isso, o setor de aviação civil deixará de ser responsabilidade do Ministério da Defesa. A secretaria foi criada por meio de uma medida provisória (MP) publicada na edição extra do Diário Oficial da União da última sexta-feira (18).
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) vão integrar a nova secretaria. Entre as atribuições do novo órgão estão a elaboração de estudos e projeções relativos aos assuntos de aviação civil e de infraestruturas aeroportuária e aeronáutica civil.
A secretaria também será responsável pela elaboração e aprovação dos planos de concessão para a iniciativa privada explorar os aeroportos. Ao Ministério da Defesa competirá o controle do espaço aéreo brasileiro.
De acordo com a MP, a Secretaria de Aviação Civil tem como estrutura básica o gabinete, a Secretaria-Executiva e até três secretarias. Serão criadas 129 cargos para as funções administrativas, além de 160 vagas temporárias e 100 efetivas para o cargo de controlador de voo.
Os ministérios da Defesa e do Planejamento têm até o dia 1º de junho para efetivar as transferências relacionadas ao novo órgão. Até esse período, o Ministério da Defesa prestará o apoio administrativo e jurídico necessário para garantir a continuidade das atividades da Secretaria de Aviação Civil.
A Presidência da República ainda não informou quem será o titular da secretaria que terá status de ministério.

Mas e aí?! Será que agora vai?!

fonte: http://noticias.uol.com.br/politica/2011/03/21/governo-cria-secretaria-de-aviacao-civil-com-status-de-ministerio.jhtm?ambtur=ambtur

Pane de comunicação causa apagão aéreo em Buenos Aires

Após um acúmulo de mais de 125 voos cancelados devido a uma interrupção no funcionamento por falha de comunicação entre aviões e controladores de voo, a Argentina começou a retomar suas operações em aeroportos da região metropolitana da capital Buenos Aires.

Os aviões que se dirigiam para os aeroportos afetados tiveram de ser desviados para outros aeroportos argentinos e para Montevidéu, no Uruguai. A presidente Cristina Kirchner teve que cancelar um compromisso na província de Salto.

A interrupção de todas as operações nos principais aeroportos de Buenos Aires aconteceu por volta das 13 horas de ontem, segunda-feira, 21 de março. As torres de controle dos três aeroportos perderam contato por meio de rádio com todos os aviões comerciais.

Até às 23 horas de ontem (segunda-feira) o problema ainda não havia sido restabelecido. Nenhum acidente foi registrado, já que todas as aeronaves possuem sistemas de rádio e radar, que alertam para colisões. Porém, a coordenação simultânea de pousos e decolagens de mais de 100 voos se tornou impossível sem o sistema em terra.

Todas as chegadas e partidas do Aeroporto Internacional de Ezeiza, Aeroparque Jorge Newbery e Aeroporto de San Fernando foram canceladas. A companhia aérea TAM mobilizou vans e reservou hotéis em Buenos Aires, para onde foram direcionados todos os passageiros, até que a comunicação aeroviária seja restabelecida.

Às 21 horas, passageiros do Aeroparque, que aguardavam o voo de outra grande companhia brasileira, com destino a Guarulhos/SP, promoveram um pequeno protesto após a divulgação de nota oficial, por meio da atendente Mariceli, que afirmava que a empresa não se responsabilizaria por despesas com hospedagem, alimentação e transporte. Duas idosas, com idade entre 75 e 85 anos, estavam entre as centenas de passageiros que não receberam acomodação por parte da companhia aérea.

Uma família de São Paulo demonstrou descontentamento ao saber que não seriam alojados pela companhia aérea.

- O mínimo que esperávamos da GOL é que fossemos levados para um hotel. Estamos acompanhados de crianças e pessoas idosas e não podemos ficar aqui no aeroporto até amanhã (terça-feira) de manhã, como a atendente da Gol nos propôs, disse uma das passageiras.

Já para um grupo de amigos de São Paulo o atraso foi encarado com festa e para atravessar a madrugada, promoveram um mini show musical em homenagem ao caos aéreo.

Parte dos vôos que chegava à Buenos Aires foi redirecionada para Rosário, a segunda cidade argentina, que fica a mais de 300 km da capital. As companhias brasileiras TAM e Gol adiaram os voos de partida e chegada a Buenos Aires.

Os aviões que se dirigiam para os aeroportos afetados tiveram de ser desviados para outros aeroportos argentinos e para Montevidéu, no Uruguai. Até mesmo a presidente Cristina Kirchner teve que cancelar um compromisso que teria na província de Salto.

Dilma Rousseff cria Secretaria de Aviação Civil

A presidente Dilma Rousseff criou a Secretaria de Aviação Civil por meio de uma medida provisória publicada em edição extra do "Diário Oficial da União" do dia 18 de março. De acordo com a MP, toda a estrutura da aviação civil ficará a cargo da nova secretaria.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), órgão que administra os principais aeroportos do país, hoje sob comando do Ministério da Defesa, passam a fazer parte da estrutura da nova secretaria. Ao Ministério da Defesa caberá apenas o controle do espaço aéreo.

A Secretaria de Aviação Civil terá como atribuições "formular, coordenar e supervisionar as políticas para o desenvolvimento do setor de aviação civil e das infraestruturas aeroportuárias". O órgão também poderá transferir à iniciativa privada o direito de explorar os aeroportos.

Um dos objetivos da criação da Secretaria de Aviação Civil é melhorar a estrutura aeroportuária do país e torná-la capaz de atender ao aumento da demanda que será gerado pela Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016, eventos que serão realizados no Brasil. O governo ainda não anunciou quem comandará a nova secretaria.

Cargos
A MP autoriza a criação de 129 cargos para a Secretaria de Aviação Civil. Também foram criadas cem vagas para controladores de tráfego aéreo, além da permissão para a prorrogação dos contratos temporários de 160 controladores até 2016. Os contratos temporários venciam no final deste mês. 

O texto da MP traz ainda a criação do Fundo Nacional de Aviação Civil. Os recursos, provenientes do orçamento, "serão aplicados no desenvolvimento e fomento das infraestruturas aeroportuária e aeronáutica civil".

É TUDO UMA QUESTÃO DE LÓGICA

        Pelo amor de Deus! Vê se enfia nessa sua cabeça que é por causa da chuva que o Aeroporto está fechado, infeliz!

        Ás vezes não dá pra entender o fato de as pessoas se irritarem com os funcionários de terra dentro dos aeroportos brasileiros. Não é somente o metrô, o trem. os ônibus e o trânsito que páram quando chove em São Paulo, mas o aeroporto se inclui nessa lista também.

        A segurança do passageiro está sempre em primeiro lugar, mas parece que pro passageiro os seus compromissos são mais importantes que sua própria vida!

        Certo dia o aeroporto fechou por causa do mau tempo na região de Guarulhos. Uma nuvem de granizo se formou bem na cabeceira da pista, logo, não se podia pousar.

        - Mas se o aeroporto está fechado pra pouso, por que vocês não deixam os aviões decolarem? (Como se o funcionário dissesse: Olha aqui Comandante, fica aqui mais um pouquinho tah, mais tarde o senhor coloca o avião pra cima!)

        - Querido passageiro, é tudo uma questão de lógica, vamos raciocinar: Se o avião não pousa, como ele vai decolar? Primeiro a aeronave precisa chegar pra depois ela sair!

        Tem certos momentos que as pessoas não conseguem nem dirigir por causa das chuvas torenciais nessa época do ano, e páram os carros pelos acostamentos ou nem mesmo saem de suas casas, com medo de algum desastre. Se é assim com o seu querido poisésinho que roda na chuva, imagina com o avião que voa DENTRO da nuvem que manda a chuva pra cima da sau carroça, seu animal!

        - O meu voo saiu atrasado por causa da chuva, agora perdi miha conexão!

        - Tudo bem senhor! Conforme lei vamos transferí-lo para o próximo voo e te conceder as facilidades de acordo com o tempo que vai ficar parado neste aeroporto.

        - E a minha mala já foi nesse voo?!

        NOVAMENTE VAMOS ENTRAR COM A QUESTÃO DA LÓGICA

        - Se o teu voo chegou agora e o que era pra o senhor seguir ja saiu como a tua mala foi?!

        Tem certos momentos que os passageiros são obrigados a raciocinar. Não é fácil pro agente de aeroporto ter que transferir o maldito para o próximo voo, fazer voucher de alimentação e ainda ter que pensar por ele.

        Agora o que nos resta é pedir a Deus pra Ele, com todo o Seu poder, abra os céus e permita todos os passageiros voarem e a todos os funcionários realizarem o sonho de se verem livres dos causantes o quanto antes.

A CASA CAIU...

#COMOFAZ?!

        Dizem que aqui em São Paulo quando chove tudo pára. Há quem diga que se alguém cuspir no chão a cidade entra em colapso, o trânsito que já é caótico piora, metrô começa a andar no passo do elefantinho, trocentas mil paradas entre as estações. As linhas da CPTM fecham as portas, ninguém entra e fica difícil até mesmo de sair das estações. Bombardeios de árvores caindo por todos os lados, destruindo os carros. Enchentes nas regiões periféricas que acabam levando ao chão as casinhas humildes. Inundações. Cheias dos rios Tietê e Pinheiros e assim vai. Essa é minha São Paulo.

        Aqui, quando o céu começa a ficar preto, começam também as preocupações: voos alternados, Congonhas fechando, Guarulhos entopindo de aviões de todos os lados, clientes xingando porque nao entendem que eh melhor pousar em Guarulho vivo do que em Congonhas morto.

        A gente já sabe dos problemas do aeroporto de Congonhas quanto as chuvas e por isso já estamos um pouco mais acostumado, mas o que aconteceu essa tarde me assustou:

O temporal que atingiu Campinas nesta quinta-feira (17) à noite levou o caos ao Aeroporto Internacional de Viracopos. Parte do forro do teto do saguão desabou, mas ninguém ficou ferido. A pista ficou fechada por 1h e provocou o atraso de oito voos e um cancelamento. Segundo a Estação de Meteorologia de Viracopos, choveu cinquenta milímetros durante esse período, o que representa um terço do esperado para todo o mês.  

        A água também invadiu parte do saguão. Na área de alimentação, cadeiras foram colocadas em cima das mesas, para evitar prejuízos. As escadas rolantes pararam de funcionar. Os letreiros eletrônicos que informam os horários de dos voos também ficaram fora do ar.
        De acordo com a assessoria de imprensa da Infraero em Campinas, o acidente aconteceu por volta das 20h em dois pontos do aeroporto: perto dos sanitários, entre a área de embarque e desembarque, e dentro da delegacia da Polícia Civil, no 2º andar. As áreas foram isoladas. No caso da delegacia, o expediente acabou mais cedo. Há suspeita de que um computador e uma impressora tenham quebrado. O local deve passar por reformas.
        A quem devemos tudo isso? Infraestrutura Aeroportuária Brasileira.

        Enquanto a gente aguarda um futuro promissor pro Turismo no Brasil nos próximos anos, vamos passando por poucas e boas, tentando sobreviver até quando possível.

O estressante é quem fica estressado com aquilo que não dá pre se estressar....

Domingo, 13 de fevereiro de 2011


LASTIMÁVEL....

        É incrível como as pessoas se estressam com tão pouco. Eu acho um absurdo uma pessoa ficar nervosa pelo fato de estar sendo ajudada - é isso mesmo: ajudada.

        Eu estava no aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro esta tarde, como eu já havia feito tudo o que tinha que fazer e saí ao meio dia do hotel onde eu estava hospedado, decidi ir direto para o aeroporto. Chegando lá entrei na fila do check-in e fiquei sabendo que meu voo tinha sido cancelado, mas fiquei sabedo de uma forma nada elegante. O fato é que uma passageira que estava sendo atendida na minha frente estava causando, fazendo o maior escândalo pelo acontecido, mas o que não dava para entender é que ela estava alteradíssima porque a atendente sugeriu a ela que embarcasse em um voo meia hora antes, ou seja, a passageira não ia ter que passar mais tempo no aeroporto, visto que faltava apenas 20 minutos para o embarque.

        #COMOFAZ?!

        Ouvi tantos xingos e gritos que eu já não aguentava mais testemunhar aquela situação, foi quando a atendente disse: Como o voo foi cancelado a senhora pode embarcar nesse próximo voo ou em um voo que sai uma hora depois desse. Eu fiquei indignado quando ouvi a passageira gritar: Então porque você já no me colocou do voo imediatamente depois?

        Não dá pra entender, quando um passageiro é transferido para um voo mais tarde ele reclama, quando o voo é adiantado ele reclama também. O que fazer numa situação dessas?

        Passado o espetáculo causado pela humilde senhorita, eu fui chamado na fila, quando me aproximei já falei pra atendente que já estava sabendo do voo cancelado e que pra mim não havia problema nenhum embarcar em um voo antes ou um voo depois.

        Enfim, quando subi para o embarque vi que estava extremamente vazia, não só a sala, mas quando entrei na aeronave, o número de passageiros também não era tão grande.

        No entanto, queridos passagerios, entendam que cancelamentos acontecem e que a companhia aérea sempre vai fazer o máximo para que o cliente seja o menos perturbado possível. Não é lucro para a empresa fazer decolar um aeronave com meia duzia de gatos pingados dentro, por isso que existe a opção de escolher voos anteriores ou posteriores dependendo do horário em que você se apresenta para o check-in. E lembre-se: mantenha a calma, o nível, sua postura acaba não sendo tão digna de admiração quanto você imagina.

Aeroporto de Guarulhos condecorado por Departamento Americano

Parabéns Guarulhos!

        Isso que posso dizer que eu vi no Jornal da Globo hoje, nada mais é do que a verdade que eu já testemunhei no desembarque internacional do terminal 1 em Guarulhos.

        Parece mesmo que o povo pensa que o Brasil é festa, que todo mundo entra e sai do jeito que quiser, faz o que bem entende e que ainda levam embora pra casa um macaquinho de lembrança (Sylvester Stallone FEELINGS)... Mas não é bem assim qeu funciona não.

        Eu tive que pular uma publicação que já estava prontinha pra colocar isso em destaque:

Departamento americano condecora PF por apreensões em Cumbica

        Numa bela tarde de sol, um certo passageiro que chegava de voo internacional trazia consigo uma mala vazia, e tremia mais do que vara verde enquanto passava pela alfândega. Desconfiado disso o Policial Federal pede ao ser que passe pelo raio-x para averiguar sua bagagem... Resumo da Ópera: Cocaína transportada em um fundo falso.

        Pois é, esse não volta mais pra cá e também não sai do xadrez tão cedo.

        A apreensão de quase duas toneladas de drogas no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, em 2010 fez com que os policiais federais brasileiros fossem condecorados pelo Departamento Antidrogas dos Estados Unidos (DEA, sigla em inglês).

        No aeroporto que recebe 70 mil passageiros por dia, pelo menos dois são presos tentando embarcar com drogas. Na madrugada desta quinta-feira (10), foram encontrados 5 kg de cocaína no fundo falso de uma mala de uma senegalesa. Um dia antes, 20 kg da droga foram achados na mochila de um nigeriano.

        Essa rotina fez com que Cumbica se tornasse um dos aeroportos com mais apreensões de drogas em todo o mundo. Do total de quase duas toneladas, a maior parte foi de cocaína: 1.800 kg.

        A mercadoria é escondida de todos os jeitos. Na roupa, dentro de bolos, velas, peças mecânicas ou em cápsulas, engolidas pelos traficantes. Para a polícia, o aeroporto de São Paulo é muito procurado pelos criminosos por causa do grande número de voos internacionais. O terminal promove viagens para 26 países.

        A Polícia Federal considera que o aumento de apreensões de drogas - apesar do número menor de traficantes presos - revela a maior eficiência nas operações. Para os policiais, a parceria fechada com as autoridades no exterior tem ajudado os agentes brasileiros a fechar o cerco a quadrilhas internacionais. Pelas estatísticas da PF, 60% dos traficantes presos em Cumbica em 2010 são estrangeiros.

        Não é a toa que eu tenho orgulho de trabalhar naquele lugar.

VERDADES DE AEROPORTO

        Convivendo diariamente com passageiros, bagagens, viagens, conexões e escalas de voos de diversas pessoas, e também assistindo todas as coisas pelas quais elas passam, resolvi relatar aqui o meu dia a dia e de tanos outros seres humanos pelos mágicos espaços físicos dos aeroportos.
        Há quem pensa que aeroporto é lugar de luxo, em que todo mundo vive feliz, se veste bem, come do bom e do melhor nos restaurantes, lanchonetes e dentro das aeronaves, mas estou aqui pra (infelizmente) dizer essas verdades de aeroportos e mostrar pra quem quer saber, que um aeroporto não passa de mais um lugarzinho na face da terra onde todo mundo pode ser feliz - ou ao menos tentar.
        Para quem é leigo, ou meio sem noção no assunto, um aeroporto se baseia numa área com estrutura o suficiente e serviços para atender pousos e decolagens de aeronaves (ou avião para os leigos), também é necessário que exista essa mesma infra-estrutura para atendimento de passageiros, bagagens e cargas.
        No meu caso, a minha casa é o Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro, ou melhor dizendo: Aeroporto de Guarulhos... ou Cumbica, você que decide... Digo "a minha casa" porque é o lugar que você vai me encontrar sempre, depois vem a minha casa e a faculdade.
        O aeroporto de Guarulhos é o mais movimentado e o principal aeroporto do Brasil, e arrisco-me a dizer que também da América do Sul. Dali partem voos nacionais e internacionais, o maior ponto de conexão para outros aeroportos no Brasil e no Mundo. Digo isso porque vejo ali, sempre, diversos passageiros que chegam do Paraguai, Argentina, Uruguai e tantos outros lugares, e dali vão para a Europa, Ásia e América do Norte.
        Todavia, como nem tudo é cem por cento maravilhas, Guarulhos tem seus pontos negativos, e vamos dizer que são muitos, mas, acreditem, são muitos mesmo, tantos que nem se juntassem todos os passageiros que passam por lá daria pra contar nos dedos deles. Tudo isso acontece graças a falta de visão de empreendedorismo dos nossos governantes né meu bem... Um aeroporto daquele tamanha, pra tanta gente, já passou da hora de ampliar, expandir, crescer, alargar, palavrinhas tão pequenas com significados tão grandes que mudam a vida de qualquer pessoa se aplicada da forma correta.
        Muitos aviões, muitas empresas aéreas, muitas passagens baratas, muitas pessoas querendo voar e nada de aumentar o número de terminais. Hoje temos ali 2 terminais somente, o terminal 1 qeu se divide em Asa A e Asa B. Ali na Asa B a TAM comanda tudo, e deixa umas 20 posições pra outras companhias que se revezam entre Passaredo, El Al e Korean Air, na Asa A é uma festa... a Festa do Caqui... ali tem Trip, Avianca, Puma Air, Aerolineas Argentinas, Air France, KLM, Ibéria, Alitália, United Airlines, Delta Airlines, British Airways.... meu caro leitor, são tantas companhias que pra você ter uma noção elas se revezam o dia inteiro entre si o dia inteiro, ou seja é um salseiro só, coisa que não é diferente na Asa D que fica no terminal 2, diversas companhias estrangeiras, Lufthansa, Swiss Air, South African Airways, TAP Portugal, Lan, Copa Arilines, Taca e assim vai todas ali lutando por um lugar ao sol, enquanto na Asa C a GOL e a Webjet tem sempre suas cadeiras cativas.
        Enfim, isso foi só pra estrear meu blog meus queridos, daqui em diante estarei postando outras verdades, coisas que só Deus acredita, que você possa até duvidar, mas que realmente acontecem no Fantástico Mundo Aeroportuário...
        Próximo post vem em breve com mais verdades que eu, você e todo mundo ae vive reclamando: VERDADES E ESTRESSES DE AEROPORTO...